İçerik
1966 Pontiac GTO'yu restore etmek, araba hakkında kapsamlı bilgi gerektiren zorlu bir iştir. GTO'lar özel zorluklar getiriyor çünkü bozulmamış bir sürüm için 25.000 dolara varan meraklılar arasında son derece popüler. Tutkunları genellikle GTOS'u değiştirdi veya parçaları tamir için diğerlerinden yamyamlaştırdı. Bu, orijinal fabrikaya restorasyonu pahalı ve zor bir proje haline getirmektedir.
Restorasyon Seviyeleri
Bir GTO'nun restorasyonu sadece bir tek şey: fabrika montaj hattını restore etmek. Her somun, cıvata ve alet fabrikadan gelmelidir. Bununla birlikte, bütçe kısıtlamaları çoğu zaman tam restorasyonu pratik yapmaz. Tam bir çerçevelenmiş restorasyonun ayrıntılarıyla yaşayabilirseniz, sizin için neyin önemli olduğuna odaklanmayı düşünün. Bu, fabrika özelliklerine geri yüklenen 389 inç küp V-8 motor veya fabrika rozetleri, krom kaplama ve doğru fabrika jantlarıyla orijinal rengine geri dönen gövde olabilir.
araştırma
Kendi kendini restorasyonun en zor ve önemli yönü araştırmadır. 1966 Pontiac GTO Satın Alma / Tempest / LeMans mağazası ve parça kılavuzları. Bu kılavuzlar, parçaların sökülmesi ve montajı için sistematik talimatlar sağlar ve her parçayı listeler. Torpido gözünde oturan bir kullanım kılavuzu satın alın. Arabanın çalışması hakkında bilgi hazinesi vardır. Orijinal 1966 GTO'ların dış, iç ve motor fotoğraflarını satın alın veya indirin. Boya ve kumaşa uyması için iç ve renk şeması satın alın veya indirin. Ciddi restoratörler gösterileri bekliyor ve fabrika GTO'larını ve biber sahiplerini restorasyonları hakkında sorularla bekliyorlar.
Arabanız
Pontiac VIN çizelgeleri. VIN, motorun ve şanzımanın araçta ne olduğunu size söyler. Arabayı bir coupe, dört kapılı üstü açılabilir altın sedan olarak tanımlıyor. 1966 GTO'da 389-inç küp V-8 bulunuyordu. Arabanızda 421-inç küp V-8 varsa, bu bir Pontiac Catalina'dır. 421'i tutabilirsiniz, ancak GTO'nuz bir restorasyon parçası değil. 421'i boşaltın ve GTO'nuza uyan üçlü iki namlulu karbüratörlü bir 389 bulun. 389 yeni bir araba için orijinal değil, yakın.
Çalışma ortamı
Temizlik ve hazırlık başarılı bir restorasyon için çok önemlidir. Doğru ekipmana yatırım yapın. Bir haddeleme alet kutusunda ayarlanmış 100 parçalı bir alet asgari gerekliliktir. Bir motorlu vinç, hidrolik kriko ve fırın zemin standları satın alın. Yağı elden çıkarmak ve sıvı atıkları temizlemek için bir araç bulun. Çalışma alanınızı her zaman lekesiz tutun. Ağır kaldırma işlemine yardımcı olacak bir arkadaşınızın olduğundan emin olun. Bir çerçeveleme restorasyonu yapıyorsanız, gövdeyi çerçeveden kaldırmanıza izin veren bir vinç satın alın. Çıkardıktan sonra her parçayı etiketleyin ve torbalayın.
Ayrıntılardaki Şeytan
Restore edilmiş bir araba mükemmel bir araba değil. Bir fabrika arabası olarak, tekerlek kuyucuklarının altına aşırı püskürtülebilir. Bu kusurları ilginç anahtarlar olarak düşünün. Her marka ve model arabası belirli bir yüksekliktedir, bu nedenle yayları hasarlı olmadıkça yalnız bırakın. 1966 GTO'nuzun motorunda 1965 GTO'ların koyu mavi rengi değil, hafif metalik mavi boya bulunur. GTO Üyesi sahipleri bu tür hataları göreceklerdir. GTO'nuz fabrikadan Ekim 1965'te ayrıldıysa, kataloğunuzun sonraki bir tarihte yayınlanmadığından emin olun.
