1934 Ford Özellikleri

Yazar: Robert Simon
Yaratılış Tarihi: 18 Haziran 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
1934 Ford Özellikleri - Araba Tamiri
1934 Ford Özellikleri - Araba Tamiri

İçerik


Model B'nin son yılı 1934'dü, ancak bu dönemin otomobilleri hızla V-8 Fords olarak tanındı. Güçlü bir V-8 motoruyla çalışan nispeten hafif bir motor bu aracı yoldaki çoğu arabadan daha hızlı yaptı. 1934 Ford, eski otomobilleri restore etmekten hoşlanan insanlar ve koleksiyonerler arasında favoridir. Hangisini seçeceğinizi belirtir.

V-8 Motor

Ford'un 1934'te seçebileceği daha fazla model ve tarzı olabilir, ancak hepsinde V-8 motoru vardı. Motor, 1932'de Ford'un etkili bir şekilde kitle üretmenin bir yolunu bulduğunda tanıtıldı. 1934'te, bükülmeler çözüldü ve motor 20 yıl boyunca üretimde kaldı. V-8, 221 kübik inçlik bir V-8 L Flathead'di. Motor, karbüratörün iyileştirilmesi nedeniyle bir önceki yıla göre 10 artarak 85 beygir gücünde. Araba bir tonun altındayken, güçlü motor onu çok hızlı yaptı. Delik ve strok oranı 3 1/16 ve 3 3/4 inç idi. Standart bir sıkıştırma oranı 6,3'e 1'dir.


Kapasiteler ve Boyutlar

V-8 motorunda tüm modellerde üç vitesli bir manuel şanzıman ve iki tekerlekten çekiş, arkadan çekiş bulunuyordu. Otomobilin hızı 65 mil idi. Ortalama ağırlık 1.825 lbs idi. 1934 Ford deluxe Fordor modeli 147 inç uzunluğundaydı, daha küçük modeller biraz daha kısaydı. Araba 57 inç genişliğinde ve 63 inç boyundaydı. Otomobilde 16 galonluk bir gaz deposu vardı, 5 litre yağ, soğutma sistemi için 22 litre su, 2.5 litre sıvı aktarımı ve 2.25 litre diferansiyel sıvı. Lastikler çelik telli 5.5 x 17 inç idi.

paketler

1934 Ford, tüm araçları için bir şasi, motor ve aktarma organı kullandı. Yine de, seçebileceği 10 model ve birkaç seçenek vardı. Tarz ile ilgili araçlar arasındaki farklar. Ford, üç ya da beş pencereli bir coupe sundu ve beş pencereli model ön koltuğun arkasında fazladan boşluk bıraktı. Sedanlar en yaygın olan Tudor ve Fordor'u içeriyordu. Victoria en lüks ve en büyüğüydü. Roadster ve Phaeton sportif modeldi. İstasyon vagonu temelde bir yardımcı kamyondu ve mevcut bir kamyon vardı. Her model standart ve lüks versiyonlara sahipti. Standart pakette ayarlanabilir bir sürücü koltuğu ve güneşlikler, kubbe ışığı, torpido gözü ve çeşitli iç kaplama seçenekleri bulunur. Lüks paket, çift korna, çift kuyruk lambası, kol dayanağı, çakmak ve küllük. Ünlü rumble koltuk isteğe bağlı bir ekstra oldu. Gri bir davlumbaz da bir seçenekti.


Karbüratör Edelbrock, ayarlanmaı en bait karbüratörlerden biridir. Karbüratörle, karbüratöre adece birkaç dakikada ayarlayabilir ve ayarlayabiliriniz ve m...

Iuzu Rodeo üzerindeki gaz kelebeği konum enörü, gaz kelebeği gövdeinde bulunur. Gaz kelebeği bağlantıının karşıında, gaz kelebeği plakaının diğer tarafında bulunur. Gaz kelebeği ko...

Büyüleyici Makaleler