![Hava Yastığı Hakkında 10 Kötü Şey - Araba Tamiri Hava Yastığı Hakkında 10 Kötü Şey - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/10-bad-things-about-airbags.jpg)
İçerik
- Güçlü Enflasyon
- Bebekler İçin Güvenli mi?
- Çocuklar İçin Güvenli mi?
- Ortalama kişi
- Hava Yastığı Sendromu
- kusurlu
- Söndürme Başarısızlığı
- Hava Yastığı Işık Sorunları
- Geri Çağrılan
- yakınlık
Son 30 yılda, hava yastıkları otomobillerde artık standart bir emniyet kemeri olacakları için ortak bir güvenlik özelliği haline geldi.
Sayısız insan bu ustaca çözümden kurtarıldı, ama daha çok şey var, yanlış giden ve korku veren insanların korku hikayeleri var.
İstatistikler, ABD'de 100'den az kişinin ölümcül yaralanmalara maruz kaldığını ve trajik hikayelerin doğru olduğunu unutmamak önemlidir, hava yastıkları insanları her gün dünyadaki yollarda kurtarmaktadır.
Güçlü Enflasyon
Standart hava yastığı yaklaşık 200 mil hızla açılır ve bir kazayla ilgili yavaşlamada çok fazla tork varsa, çanta çok kuvvet uygular. Bu, hava yastığının açılmasından kaynaklanan şikayetlerle sonuçlandı. Ne yazık ki, diğer seçenek pano ile çarpışmaktır.
Bebekler İçin Güvenli mi?
Hava yastığının en sık görülen korku hikayelerinden biri hava yastığının önündeki bebeklerin etrafında döner. Bu trajedilerin çoğunun, arka kapıya bakan ebeveynlerden kaynaklandığı bildirildi. Bu, hava yastığının açıldığı, çocuk koltuğunun arkasının tüm etkiyi emerek yolcu koltuğunun çocuk başını ittiği anlamına gelir.
Çocuklar İçin Güvenli mi?
Küçük çocuklar hava yastığında yaralandı ve az gelişmiş boyun ve sırt kasları yaşadı. Karayolu güvenliği uzmanları, bu tür yaralanmalardan kaçınmak için 12 yaşın altındaki çocukların alınmasına izin verilmesini önermektedir.
Ortalama kişi
Hava yastıkları, ortalama bir insanı araba kazasında korumak için tasarlanmıştır. Bu, daha küçük, daha uzun ve özellikle fazla kilolu insanların çoğundan daha fazla risk altında olduğu anlamına gelir. Hava yastığındaki küçük insanlar, daha yüksek hıza neden olur; kaburga kırığı ve organ hasarı olan daha uzun insanlar; ve aşırı kilolu insanlar hava yastığı patladığında koltuklarında mahsur kalmışlardır.
Hava Yastığı Sendromu
Hava yastıkları yapmak zararlı kimyasal sodyum azid gerektirir. Hava Yastığı Sendromu hava yastığı sendromu olarak adlandırılır. Dünya çapında sadece birkaç vaka bildirilmiştir, ancak bu daha eski otomobillerle ilgili bir konudur.
kusurlu
Hava yastığının yanlışlıkla çıkması ihtimali var. Buna aşırı hassas tetikleme mekanizması neden olabilir. Bu gibi durumlar nadirdir.
Söndürme Başarısızlığı
Hava yastıkları, ezilmelerini veya boğulmalarını önlemek için havayı söndürmek üzere tasarlanmıştır. Nadiren bu özellik çalışmaz.
Hava Yastığı Işık Sorunları
Modern otomobillerde, gösterge panelindeki bir ışık hava yastığıyla ilgili sorunları belirtir. Bu iki sorun yaratır: birincisi, ortalama bir sürücü bir uyarı ışığı görür ve ışıkla ve hava yastığıyla ilgili bir sorun olduğunu varsayarak bunu görmezden gelir; İkincisi, hava yastığı çalışır, oldukça pahalı olabilir.
Geri Çağrılan
Her ikisi de mükemmel bir güvenlik sicili olan Toyota ve Honda, son iki yıldır seçildi.
yakınlık
Tekerleğe nasıl yaklaşılırsa, hava yastığının açıldığı zaman hava yastığı söz konusu olduğunda sorun daha büyük olabilir. Sürücülerin hava yastığı nedeniyle direksiyon simidinden en az 10 inç uzakta olması önerilir.